Ми рекомендуємо трифазне підключення із запобіжником 16 А – це дозволить подати на автомобіль 11 кВт. Трифазне з'єднання з запобіжником на 32 А буде надійним на майбутнє. Усі автомобілі PHEV можна заряджати макс. 3,7 кВт однофазного живлення від MINI Wallbox Essential.

Більш короткий час зарядки: до 7,4 кВт (однофазне підключення) або 11 кВт (трифазне), довжина кабелю 5,0 м, проста експлуатація кабеля, вбудоване виявлення короткого замикання ( «витік постійного струму»).

Так, якщо ви використовуєте штекер для зарядки зі стандартом «Тип 2» або штекер CCS (комбінований штекер).

5 метрів. Кабель надійно прикріплений до Wallbox.

Ні.

Так, MINI Wallbox Essential сертифікований для зовнішнього використання відповідно до класу захисту IP 54. Це означає, що захист від погодних умов не є абсолютно необхідним. Wallbox був розроблений і сертифікований для використання поза приміщеннями. Однак ми рекомендуємо встановлювати його в приміщенні з міркувань комфорту; це додатково запобігає утворенню снігу і льоду на Wallbox взимку і довше захищає ваш Wallbox від бруду і моху.

Ні - комплексні випробування на електромагнітну стійкість підтвердили, що MINI Wallbox Essential нічого не випромінює.

В процесі заряджання блокується зарядний кабель, який замикає автомобіль. BMW i Wallbox Connect також можна заблокувати, коли він не використовується.

Так – однак це означає, що енергія буде споживатися постійно, але з низькою швидкістю.

1. Вимкніть двигун і ввімкніть ручне гальмо.
   
2. При необхідності перед зарядкою встановіть струм.
   
3. Не використовуйте подовжувальні кабелі.
   
4. Завжди підключайте і відключайте зарядний кабель в такому порядку:
   

   Підключення:
   

   1. Підключіться до розетки.
      
   2. Підключіться до автомобіля.
      

    

   Відключення:
   

   1. Відключіться від автомобіля.
      
   2. Відключіться від розетки.
      

    

   Світлодіоди:
   

   • Біле світло: сигнальне світло
     
   • Червоне світло: помилка зарядки
     
   • Помаранчевий світло: ініціалізація
     
   • Синє світло: зарядка активна
     
   • Зелене світло: зарядка завершена.e

    

5. Замкніть автомобіль. Процес заряджання почнеться тільки після того, як ваш автомобіль буде замкнений.
   

Нормальне заряджання змінним струмом:

Воно ефективно заряджає ваш автомобіль, в першу чергу за ніч, але також і протягом дня. У порівнянні з домашньою розеткою зарядна станція змінного струму забезпечує більшу потужність і може зарядити акумулятор всього за кілька годин. Цей тип зарядної станції називається зарядною станцією змінного струму.

Швидке заряджання постійним струмом (DC ^**):

Станції швидкої зарядки постійним струмом ** – кращий варіант, коли вам потрібно швидко зарядити свій автомобіль. Вони можуть швидко зарядити акумулятор вашого автомобіля – наприклад, коли ви ходите по магазинам або перекушуєте. Процес зарядки триває від 30 до 40 хвилин. Цей тип зарядної станції називається зарядною станцією постійного струму **.

Основною сировиною для високовольтних акумуляторних батарей є кобальт, літій, графіт і нікель. Корпус високовольтної батареї виготовлений з алюмінію. MINI (BMW Group) прагне до розвитку відповідального та екологічного ланцюжка поставок, і такого, що відповідає нашим власним високим етичним стандартам і стандартам прав людини. Кожен призначений постачальник повинен надати інформацію про дотримання екологічних, соціальних та корпоративних стандартів, включаючи дотримання прав людини і заборону примусової праці.

Ми тісно співпрацюємо з ключовими постачальниками сировини, щоб гарантувати, що всі матеріали отримані з відповідальних джерел як для захисту, так і для поліпшення навколишнього середовища, а також для забезпечення безпеки і благополуччя співробітників на будь-якому етапі ланцюжка поставок. Ми також продовжуємо оптимізувати логістичні операції, щоб мінімізувати можливі наслідки транспортування компонентів на наші заводи.

MINI (BMW Group) дуже уважно досліджує походження нашої сировини. При виборі постачальників ми дотримуємося Керівництва ОЕСР з комплексної перевірки відповідальної ділової поведінки. Крім того, ми зобов'язуємо наших прямих постачальників виконувати наші вимоги в галузі сталого розвитку зі своїми власними постачальниками. Прозорість мереж постачальників є основою для забезпечення наших вимог сталого розвитку для наших постачальників.

Разом з BASF, Samsung SDI і Samsung Electronics ми прагнемо до екологічного видобутку кобальту. У рамках спільного проекту в Демократичній Республіці Конго ми хочемо зрозуміти, як можна поліпшити умови життя і праці місцевого населення. Щоб запобігти або пом'якшити несприятливі впливи і не підвести населення Конго , ми також доручили Німецькому товариству міжнародного співробітництва (GIZ) GmbH поліпшити умови праці при кустарному видобутку кобальту в рамках пілотного проекту в Демократичній Республіці Конго. Ми усвідомлюємо свою відповідальність за те, що сировина видобувається і переробляється в нормальних умовах. Ми регулярно знаходимося на локації, знаємо шахти і методи роботи наших партнерів і забезпечуємо чистий видобуток.

На додаток до цього, щоб в цілому обмежити потребу в критично важливому сировину, такому як кобальт, BMW Group має на меті збільшення частки переробленого кобальту в акумуляторних елементах.

У процесі закупівлі алюмінію ми робимо цей матеріал доступним для наших постачальників. Це створює велику безпеку планування з обох сторін. З огляду на постійний попит на екологічно чистий вироблений алюміній, компанія BMW Group стала першим виробником автомобілів, що приєдналася до ініціативи Aluminium Stewardship Initiative, яка активно вимагає екологічної та соціальної стійкості сертифікованого алюмінію на всьому виробничо-збутовому ланцюжку алюмінію – від рудника до процесу вторинної переробки.

Ми також прагнемо використовувати більше переробленого алюмінію в наших виробничих процесах. Використання вторинних матеріалів робить позитивний вплив, особливо на такі аспекти стійкості: біорізноманіття, викиди CO2 (особливо в сировинних матеріалах з енергоємним виробництвом, таких як алюміній, сталь і мідь) і скорочення відходів. Середня частка вторинного алюмінію в наших автомобілях становить 20%. Для алюмінієвих ливарних сплавів вона становить 40%. Ми працюємо з Aluminium Stewardship Initiative над сертифікацією наших партнерів відповідно до викладеного стандартом сталого розвитку. Для отримання додаткової інформації відвідайте сайт aluminium-stewardship.org. "

Літій, який використовується в компонентах Mini Cooper SE, надходить з Австралії. Видобуток відбувається з родовищ твердих порід, які відповідають найвищим стандартам з точки зору екологічності. BMW Group продовжує дослідження того, як матеріали, такі як літій, можуть бути перепрофільовані за допомогою вторинної переробки акумуляторів – наприклад, шляхом вторинного виробництва або концепції «замкненого циклу».

Забезпечення максимальної прозорості нашого ланцюжка поставок допомагає нам виявляти проблеми на місцях і ефективно їх вирішувати, часто в партнерстві з нашими постачальниками та іншими зацікавленими сторонами. Підвищення прозорості та ефективності використання ресурсів в наших ланцюжках поставок засноване на дотриманні екологічних і соціальних стандартів, визначених в стандарті сталого розвитку BMW Group для мережі постачальників. Кожен постачальник повинен враховувати в своїй пропозиції вимоги BMW Group в сфері сталого розвитку. Крім того, ми керуємося міжнародними стандартами, такими як керівні принципи Ініціативи Глобального договору ООН (Давос, 01/99), Декларація про основні принципи і права в сфері праці (Женева, 06/98), Міжнародна організація праці (МОП), і їх процес належної обачності відповідно до вимог Керівних принципів ООН в сфері бізнесу та прав людини.

Екологічність будь-якого електромобіля в кінцевому підсумку залежить від джерела електромережі, що живить акумулятор. Ще один аспект викидів CO2 протягом всього терміну служби – це енергія, яка використовується для виробництва акумуляторної батареї. Маючи це на увазі, тести показали, що якщо MINI Cooper SE заряджається з використанням відновлюваної електроенергії, він виходить на беззбитковість або "відпрацьовує" викиди CO2, що утворилися при його виробництві, приблизно після 19 000 км пробігу. Протягом повного життєвого циклу викиди MINI Cooper SE на 40% (мережа ЄС) і 70% (мережа поновлюваних джерел) нижчі, ніж викиди MINI Cooper S. Це означає, що при звичайних щоденних поїздках, MINI Cooper SE потрібно всього дванадцять місяців водіння, щоб компенсувати додаткові викиди, які були викликані його виробництвом.