MINI John Cooper Works

ПО СЛЕДАМ ЛЕГЕНДЫ.

MINI JOHN COOPER WORKS В МОНАКО.

MINI John Cooper Works - это воплощение экстремального удовольствия от управления в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Поиски его спортивной ДНК переносят нас на сцену величайшего триумфа классического Mini и в путешествие во времени в золотые годы ралли Монте-Карло.

Формула 1 на северной петле Нюрбургринга, 24-часовая гонка в Ле-Мане, 500 миль Индианаполиса или ралли Монте-Карло. Каждая дисциплина автоспорта имеет свое знаковое место. Любому, кто одержал там победу, гарантировано фиксированное место в анналах истории для этого конкретного соревнования. Пилоты, которые побеждали там не раз, а трижды, становятся легендами в зале славы. Классический Mini покорил сердца поклонников автоспорта во время специальных тестов в Провансе, на извилистых дорогах и крутых поворотах Коль-де-Турине и на трассе Гран-при по городским улицам Монако. В 1964, 1965 и 1967 годах маленький британский автомобиль размером с пинту одержал ряд блестящих побед в ралли Монте-Карло. С тех пор, это классическое ралли неразрывно связано с историческим брендом и именем Джона Купера. Это путешествие в историю с законным наследником победителя 1960-х годов MINI John Cooper Works (расход топлива в смешанном цикле: 7,1-6,9 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 162-157 г/км ).

Четырехцилиндровый двигатель, мощностью 170 кВт/231 л.с. с технологией MINI TwinPower Turbo, спортивная выхлопная и тормозная системы, 17-дюймовые легкосплавные диски John Cooper Works превращают MINI John Cooper Works в апофеоз экстремального удовольствия от управления в премиальном сегменте компактных автомобилей. Разгон 0-100 км/ч занимает у маленького MINI JCW всего 6,3 секунды с МКПП. В промежуточном спринте от 80 до 120 км/ч - всего 5,6 секунды, оставляя позади более мощные автомобили.

Это связывает его с классическим Mini, управляемым Пэдди Хопкирком (1964), Тимо Мякиненом (1965) и Рауно Аалтоненом (1967), которые добились выдающихся успехов в гонках, победив более сильных противников. Это была эпоха, когда автомобили разных классов соревновались друг с другом в ралли Монте-Карло. Формула гандикапа использовалась для обеспечения соответствующей компенсации при распределении баллов, чтобы уравновесить разницу в весе и характеристиках. Это позволило маневренности и надежности классического Mini в сочетании с раллийными навыками его водителей склонить чашу весов в свою сторону в битве с более мощными автомобилями других производителей.

Сегодня любой, кто берет курс на Монако по серпантинам через горы на юге Франции, следует по следам легенд прошлых лет. Даже управляя в летних условиях, днем и находясь за рулем современного MINI John Cooper Works, оснащенного особенно мощными тормозами, современными системами стабилизации движения и автоматической системой кондиционирования воздуха, мы можем получить хорошее представление о том, какие вызовы стояли перед участниками легендарной «ночи длинных ножей» более 50 лет назад. Крутые дороги, ведущие к перевалу Коль-де-Турине, обледенелое дорожное покрытие и кромешная тьма - это сценарий, который требовал от водителей огромного мужества и мастерства.

Прекрасные виды доминируют во Французских Альпах. Однако, вскоре перспектива меняется и становятся видны набережная и порт Монако. Дорога проходит параллельно береговой линии вдоль Авеню Агерболь и Рут-де-ла-Мойен Корниш, предлагая множество возможностей остановиться и насладиться захватывающим панорамным видом на княжество у моря.

На юге Монако, между Порт-де-Фонвьей и футбольным стадионом AS Monaco, MINI John Cooper Works проходит мимо Roseraie Princesse Grace, розового сада в честь памяти принцессы Грасии Патрисии. Отсюда недалеко до княжеской резиденции и центра города Монте-Карло. У пристани для яхт в поисках места для парковки перед казино Монте-Карло MINI John Cooper Works суетится вместе с самоуверенностью, схожей с упрямым нравом классического Mini на настоящем маршруте ралли через фалангу города. Роскошные седаны и суперкары из Германии, Италии и Великобритании доминируют на дорогах Монако. MINI демонстрирует изысканную сдержанность благодаря своему стандартному аэродинамическому комплекту John Cooper Works и эффектному заднему спойлеру, что еще больше подчеркивает уверенность в получении максимального удовольствия от управления при минималистическом дизайне.

MINI John Cooper Works доказывает, что настоящие гоночные ощущения можно почувствовать и в повседневном городском движении. В конце концов, это место, где вы можете отправиться на экскурсию по городу, путешествуя по легендарной трассе Гран-при. Но вам нужно следить за тем, чтобы вы двигались по часовой стрелке, как в гоночные уик-энды. Готовы? Тогда отправляйтесь в знаменитый правый угол Сент-Девоти, а затем поднимитесь в гору в направлении казино. Проезжая по уличной трассе, вы увидите бронзовые статуи, изображающие известные гоночные автомобили и их водителей. MINI John Cooper Works действительно находится в своей стихии, когда достигает крутого поворота, который десятилетиями создавал проблемы для болидов Формулы 1. Вскоре после этого он пролетает через тоннель под отелем Fairmont, за углом Piscine, минуя бассейн, а потом не менее знаменитый угол Rascasse перед одноименным рестораном. Миниатюрный элитный спортсмен оснащен интерьером, стилизованным специально для этой модели, а спортивные сиденья John Cooper Works превращают эту поездку в уникальный опыт, который представляет собой идеальный союз традиций автоспорта и современного удовольствия от управления - даже при соблюдении всех ограничений скорости.

ПОКАЗАТЬ ВСЕ НОВОСТИ